Franchise · Automobile

Repair and run

Ateliers de réparation de vélos électriques et trottinettes, sans expertise cycle requise

10 000 €
apport personnel
25 k€
investissement
18
implantations en France

Combien coûte une franchise Repair and run?

Apport personnel

Fonds propres demandés pour compléter le financement

10 000 €

Investissement global

Enveloppe totale estimée pour l'ouverture

25 000 €

Implantations en France

18

Données déclarées par l'enseigne — sources et date de vérification en bas de page.

De quoi s'agit-il?

Repair and run s'impose comme une réponse structurée à un besoin grandissant: celui de faire réparer et entretenir vélos électriques, VAE et trottinettes dans un marché de la mobilité douce en pleine expansion, mais encore mal organisé sur le plan du service après-vente.

Carte d'identité

Création
2017
Points de vente
18
Type d'activité
Réparation, entretien et reconditionnement de vélos électriques, VAE et trottinettes (EDPM)
Société
Repair and run

En images: Repair and run

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Les bonnes questions avant de se lancer

Présentation du concept

Fondée en 2017, l'enseigne s'est donné pour mission de professionnaliser un métier encore jeune: la réparation des mobilités électriques légères. Ses ateliers, pensés pour être accessibles et pédagogiques, prennent en charge une large diversité de marques et de modèles, aussi bien pour les particuliers que pour les professionnels, les flottes d'entreprise ou les collectivités. Le concept repose sur trois piliers: une expertise technique solide, des process éprouvés et un accompagnement réseau continu, le tout porté par des outils digitaux performants. Aujourd'hui, le réseau compte 18 implantations sur le territoire, animées par des franchisés dont l'âge moyen avoisine 37 ans.

Pourquoi rejoindre cette franchise?

Le secteur des mobilités électriques légères bénéficie de fondamentaux économiques rassurants. Contrairement à la vente de matériel, plus cyclique et concurrentielle, la réparation répond à un besoin récurrent, local et difficilement délocalisable. Le parc de vélos électriques et de trottinettes ne cesse de croître, entraînant mécaniquement une demande structurelle en entretien et maintenance, sur un marché encore loin d'être saturé côté service après-vente.

  • Un secteur porté par la transition écologique et les politiques publiques favorables aux mobilités douces
  • Un concept éprouvé, avec des outils, process et un accompagnement opérationnel complet
  • Une formation initiale et continue assurée via le centre certifié Qualiopi, Synitier
  • Une activité à impact local et environnemental positif
Profil recherché

Repair and run s'adresse à des profils d'entrepreneurs impliqués et opérationnels, avec des attentes différenciées selon la zone d'implantation. Dans les grandes agglomérations, la franchise cible des commerçants en quête de diversification, des cadres en reconversion à forte fibre entrepreneuriale, ou encore des professionnels ayant déjà managé une équipe et un point de vente. Dans les villes intermédiaires et zones périurbaines, le modèle d'affiliation s'adresse davantage à des entrepreneurs locaux déjà implantés, des techniciens réparateurs ou des structures existantes souhaitant professionnaliser leur offre. Aucune expertise cycle préalable n'est exigée: la formation initiale permet à chacun d'acquérir les compétences nécessaires pour piloter un atelier.

Conditions d'accès et investissement

Pour devenir franchisé Repair and run, un apport personnel de 10 000 € est demandé afin de déclencher les financements nécessaires au lancement du projet. L'investissement global, incluant le droit d'entrée fixé à 5 000 €, s'élève à 25 000 €. Ce ticket d'entrée relativement accessible s'explique par un modèle économique orienté service, ne nécessitant pas de lourds investissements en stock ou en surface commerciale. Le réseau affiche un chiffre d'affaires annuel moyen de 380 000 € par point de service, un indicateur de la solidité économique du concept.

Points clés
  • Année de création: 2017
  • Nombre de points de vente: 18 implantations
  • Chiffre d'affaires moyen: 380 000 € par an
  • Droit d'entrée: 5 000 €
  • Apport personnel demandé: 10 000 €
  • Investissement global: 25 000 €

Vous souhaitez entreprendre dans un secteur porteur, utile et durable? Demandez dès maintenant une documentation pour découvrir comment devenir franchisé Repair and run et lancer votre atelier de réparation de vélos et trottinettes électriques.

Combien coûte l'ouverture d'une franchise Repair and run?
L'investissement global atteint 25 000 €, dont 5 000 € de droit d'entrée. Il faut y ajouter un apport de 10 000 € pour mobiliser les financements. Ce montant contenu s'explique par un modèle tourné vers le service, sans stock lourd ni grande surface commerciale.
Combien d'ateliers compte le réseau Repair and run?
Le réseau exploite 18 implantations en France depuis sa création en 2017. Les franchisés ont en moyenne 37 ans. Le développement s'appuie sur deux formules: la franchise dans les grandes agglomérations, l'affiliation dans les villes moyennes et les zones périurbaines.
Faut-il être mécanicien cycle pour devenir franchisé Repair and run?
Non: aucune expertise préalable dans le cycle n'est demandée. La formation initiale, dispensée par Synitier, centre certifié Qualiopi, transmet les compétences utiles pour piloter un atelier. L'enseigne recherche surtout des entrepreneurs opérationnels et impliqués sur le terrain.
Quel chiffre d'affaires réalise un atelier Repair and run?
Le réseau annonce 380 000 € de recettes annuelles moyennes par atelier. L'activité répond à un besoin récurrent et local: l'entretien d'un parc de vélos à assistance électrique et de trottinettes en croissance continue.
Qui sont les clients d'un atelier Repair and run?
Les ateliers travaillent pour les particuliers comme pour les entreprises, les gestionnaires de flottes et les collectivités. Ils prennent en charge une grande diversité de marques et de modèles de vélos, de VAE et de trottinettes électriques.

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Repair and run

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Repair and run

Investissement 25 000 €